告别九月图片 近段甲醇的现货继续强势,昨日港口基差上行至+120,10-1月差继续走强,周三可能继续去库,短期不建议接飞刀。 但是对于01合约,现货紧张的矛盾并不是太关键,现货的紧张更多的表现在月差层面。绝对价格最大的矛盾仍在估值端,近端的甲醇主要问题就是煤炭还是太强,mto和甲醇工厂利润都太差,昨日华昱传出亏损停车传闻。而渤化也因为pp故障意外停车,且由于当地疫情,可能修理较为困难。整体属于是一个上游下游互相比惨的一个状态。 根据目前的平衡表,由于10月内地的投产(久泰鲲鹏加260供应)以及盛虹停车(减240需求),即使不考虑潜在的MTO停车和伊朗回归问题,10月甲醇供需环比大幅转弱板上钉钉。甲醇预计重回成本定价。但是基于目前的产业利润也很难给出一个甲醇的合理价格,因此单边建议暂时观望,更多的注意节后沿海库存出拐点后的11-1反套机会。 (文章来源:南华期货) 文章来源:南华期货![]() |
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